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十五万级运动轿跑哪家强?菲斯塔对标思域凌渡
[ 编辑:tangtang | 时间:2018-10-27 11:42:13 | 推荐网站曲阜论坛 | 来源: | 作者: ]
  这两年因为用车人群的年轻化,为了满足更为年轻的用户群体,汽车行业出现了很多专为年轻人打造的时尚轿跑。这些轿跑汽车都富有高颜值的外表,动力等性能上也更符合年轻消费群体需求。今天就一起来分析对比几款具有代表行的时尚轿跑:北京现代菲斯塔、上汽大众凌渡、东风本田第十代CIVIC思域。
 
 
 
 
  一、外观对比:
 
车型 菲斯塔2019款
280TGDi智尊版 国VI 凌渡2019款
280TST DSG豪华版 思域2016款
220TURBO CVT尊耀版
长度(mm) 4660 4615 4649
宽度(mm) 1790 1826 1800
高度(mm) 1425 1425 1416
轴距(mm) 2700 2656 2700
行李厢容积(L) 475 480-1150
 
  单看外形,三款车的大小接近,都有多种颜色可选,新上市的菲斯塔融合了最新的时尚元素,线条更加流畅,整体风格更偏向运动风,而思域的整体风格略偏向粗犷成熟一些,凌渡上市的时间更靠前些,线条略显刻板,整体比另外两个略显老气些。
 
 
  菲斯塔作为新上市的车型,在外形上采用的都是最新的时尚元素,前脸大嘴设计,两种可选择的镀铬饰条,线条动感流畅,溜背式车身设计,上翘尾翼,贯穿式尾灯,每个元素都很讨巧,外观是很能打了。
 
 
  思域车型线条也非常漂亮,但整体偏成熟硬朗一些,家族飞翼式前脸,C型分体式尾部设计,回旋镖式尾灯,整体外观也颇为时尚。
 
 
  由于上市的时间较为靠前,整体车身外形英气有余,但缺乏动感。俯冲横拓前脸,传统的两条镀铬装饰条,正面感觉和其他大众传统车型并无明显区别,整个车身线条都稍显僵硬,似乎并没有从传统大众汽车的意识中解脱,外形方面并不符合时下年轻人对时尚运动的追求,较之前面两款在外形上稍有逊色。
 
  二、内饰对比:
 
 
  现代菲斯塔内饰也结合了最新的风格设计,整体迎合外部风格偏向运动,触控的大屏让中控得到了简化,偏向驾驶员座舱的中控设计,平底方向盘,营造出车内运动的氛围。
 
 
  思域的内饰主打的也是时尚感,整体感觉还是很不错的,但细节处理有些粗糙,内饰的线条略显混乱,材质上硬塑料也稍显偏多。
 
 
  2019新款凌渡的内饰布局基本和老款保持了一致,中控台采用了更多的高亮型的饰条,内饰部分的最大看点就是升级之后的中控屏幕和全液晶仪表盘了。方向盘的平底式设计和水平方向上的凹槽,都带来了不错的握感和视觉效果。
 
  三、动力对比
  凌渡是1.4T的发动机,大众的发动机的特点是低速高扭,起步略软,跑起来后整体感觉还可以,速度随踩随有,也算比较充沛但推背感不强烈。但高配版的GTS,2.0T发动机,实测6.93s破百可以说是相当给力,但价格却也超出20万,不能同级而论了。
 
  最新一代思域1.5T+6MT/CVT的动力可以说是一大亮点了,CVT的优势就是高速,强劲的动力输出,最大马力177,最高时速可达200km/h,操控性能也很强,思域上市以来,它在同价位车中表现出的超强动力也是被一度捧上天际。
 
  最新上市菲斯塔提供了三个动力版本:分别是1.4t、1.6t低功率、还有1.6t高功率。菲斯塔的顶配就是传奇般的1.6t高功率,它的动力输出最大功率可达到150kW,最大马力达到了惊人的204马力,最高时速高达220km/h。而1.4t、1.6t低功率发动机的最大马力分别为140马力,190马力,中低配置就已超越思域和凌渡。这三个版本在传动系统上,全系都搭配了七速双离合变速箱。从动力的这些数据上看,这款发动机已经远远超越了同级别同价位的其他轿跑,204马力,7.6秒破百,一经上市就有许多车友迫不及待开始实测对比,结果可以说是一边倒式的碾压了。
 
 
  四、安全对比
 
  对于时下购车关注的度越来越高的标准就是安全系数,从数据中可以看出三款车的安全配置都很全面,菲斯塔在并线辅助及车道偏离预警方面更为全面完善,并且相较其他两款车型多一项疲劳驾驶提示,更加凸显智能。但最近网络和论坛中思域的安全问题频发,许多车主出现发动机熄火事件。
 
  总结,三款车的价位都在12~16万之间,新上市的菲斯塔价格略低些。三款车型均属于时尚运动系,菲斯塔线条更为流畅活泼些,思域稍显粗犷、凌渡略显刻板。就动力而言,三款车1.4L、1.5L、1.6L,菲斯塔以超乎想象的最高配置碾压一度因动力被追捧的思域,三款车的内饰都很时尚运动,安全系数都有保障,但在外形的流行元素和动力方面菲斯塔都略胜一筹。
 
 
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