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PM2.5公布 广州限牌压力大了
[ 编辑:web1 | 时间:2012-04-20 14:35:36 | 推荐网站曲阜论坛 | 来源: | 作者: ]

刘琳 摄

赵炎雄 摄

  羊城晚报记者 许方华

  3月8日,

  广东公布珠三角PM2.5监测情况。检测情况最不乐观的广州,在第一天就遭受到了舆论压力,广州市环保局称:“大气污染主要来自机动车,监测是手段,治理才是根本,建议广州对小汽车进行限牌。”汽车厂家和经销商都密切关注相关政策动向。“北京限牌影响最大的都是自主品牌汽车经销商,广州如果限牌,整体销量肯定会大受影响,我们会考虑关闭一些分店。”广州一家自主品牌经销商的陈经理表示。虽然出于地方经济发展的考虑,广州深圳相关部门限制汽车购买或限制出行的态度并不统一,但广汽总经理曾庆洪在“两会”期间认为:“广州、深圳限牌是迟早的事。”广东的一些汽车企业内部人士也表示,“我们的企业规划一般会做三五年,对于这些情况早有预期,但可能会比预期来得更早。”

  矛头指向机动车排放污染

  3月8日,广东开始公布珠三角各市地PM2.5监测指数当天,广州就有两个监测站浓度远远超标。此后,广州的不同地区都不同程度出现超标。广州环保局早就在对PM2.5进行监测,所以并不意外。还特意在3月8日当天举行了新闻发布会,向公众公布治理的办法。广州市环保局局长罗思源称,据已经掌握的现阶段广州市大气污染物的构成:机动车约占38%;工业污染源约占32%;VOC约占18%;工地扬尘约占12%。他表示,广州将把空气污染治理的工作重点在机动车及工业污染等方面,并建议相关部门在适当的时候对小汽车上牌进行限制。

  “广州环保部门的压力确实很大。”3月9日广州环保部门一位内部人士说,对小汽车限牌的建议尚在计划当中,还没有具体的方案。据相关部门透露,现在是珠三角空气条件最好的时候,最严峻的挑战将会是每年的9月至10月,届时将会有更多城市的环保部门承受更大压力。

  除此之外,城市拥堵也正在倒逼限购或限行政策的出台。去年12月,深圳汽车保有量超过200万辆。据相关部门预计,广州汽车保有量也将在今年突破200万辆。据统计,深圳的道路上平均每公里要容纳300辆车,而国际标准是1公里270辆。3月4日,深圳市交警局副局长徐炜表示,为减少市民开车的次数,增加汽车使用费用,深圳打算在中心区收取拥堵费。2010年亚运前夕,面临严峻交通压力的广州也曾讨论征收拥堵费,但此后以对汽车经济影响较小的亚运期间限行取代。

 
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